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レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップ パワーアップ 静電気除去
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：70041913035 中古 ：700419130351 |
メーカー | レプトンハイパーインテークDCT-X | 発売日 | 2025/02/01 19:36 | 定価 | 12870円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップ パワーアップ 静電気除去
商品説明
日本レプトンのエアーアクティベーター『レプトンパワーインテーク』の上位版として、DCT-Xモジュールを採用した待望の『ハイパーインテークDCT-X』登場！従来のパワーシリーズのモジュールに対してDCT-Xモジュールは約2倍近くのパワーがあり、更に今回ハイパーインテーク用に従来の3レイヤーモジュールを4レイヤーに強化しました。
エアクリーナーボックスに装備することで、吸入空気をイオン化して、より燃焼しやすい状態で燃焼室へ送り込むパワーが従来製品より大幅にアップしました。
幾多のテスト走行でも燃焼速度が非常に速まることが確認され、トルク感の増大を直ぐに体感する事が出来ました。
また、使用感としては、エンジン特性でトルクの谷が埋まるような感じで、一直線にエンジンが吹け上がり、面白いようによく走ります。
吸入空気に作用するという事で燃焼に関わるアクセサリーは一番体感しやすいのがこの製品です。
■主成分：チタン、シリコン、ブラックシリカ他
■サイズ：70mm×78mm×11mm
■重量：26ｇ
【レプトン製品を装着したカーレースチームが２大会連続優勝！】
レプトン製品を装着したチームが2023年7月開催耐久12時間レースに優勝！
さらに同年11月に行われた耐久6時間レースも見事優勝です！
※以下、参加した女性レースドライバーNさんから頂いたコメントです。
耐久6時間レースは苦しいドラマがあり、スタートから2時間半ぐらいでメタルブローしてしまいました。
５千回転以上になるとエンジンが吹けないため、５千回転未満で下りはスピードにのせ、上りは4千回転まで使って何とか6時間を走り切り、2位とは僅か1周差で逃げ切りました。
ブローしてもレースを続行し、帰路は300kmもあるのに自走で帰ってこられました！
レプトンのおかげかも?
チェッカーフラッグを受けたときは私のドライブです。エンジンブローにより急遽作戦変更になってしまい、当初1時間10分が私の担当だったのですが最後のドライバーにチェンジしているロスを避けて私が最後までの2時間20分をドライブすることになり、走り切って優勝です。
レプトン製品には助けていただいたと思います。
#チューニング
【ブラック】ライクワイズ SUZUKA エクステンション スズカ シフトノブ
【パープル】ライクワイズ SUZUKA エクステンション スズカ シフトノブ
【ティファニー】ライクワイズ SUZUKA エクステンション スズカ シフトノブ
![[希少] 汎用 No Good Racing ハンドル、ホーンボタン](https://img.fril.jp/img/672557644/l/2203108491.jpg)
[希少] 汎用 No Good Racing ハンドル、ホーンボタン
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激レア MOMO command 2 320mm ステアリング 希少
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